Prototypvagn byggd av Tatra för f.d. Sovjetunionen. Inköptes av Oslo Sporveier och ombyggd till party- och representationsvagn. Uthyrd till GS från 1999 där den underhålls och bemannas av Ringlinien. Just nu är vagnen avställd i väntan på reparation efter diverse vagnfel.
Historia
Vagn M30 100 byggdes år 1988 av CKD Tatra i Prag i dåvarande Tjeckoslovakien. Den var en av två prototypvagnar utvecklade ur vagntyperna T5 och T6 för användning i dåvarande Sovjetunionen. Vagnarna fick typbeteckningen T7B5 och numrerades till 0024 och 0025.
|
| Fakta |
| Vagntyp |
CKD Tatra T7B5 |
| Typbeteckning |
M30 |
| Leverantör |
CKD Tatra |
| Leveransår |
1988 |
| Urspunglig stad/land |
Prag, Tjeckoslovakien |
| Ursprunlig typ/nummer |
T7B5 0025 |
| Hyrd t. Oslo Sporveier |
1991 |
| Nummer, Oslo Sporveier |
SM91 200 |
| Ombyggd t. partyvagn 321 |
1995 |
| Till Göteborg (omnumr. M30 100) |
1998 |
|
| Längd |
15 300 mm |
| Bredd |
2 500 mm |
| Höjd |
3 450 mm |
| boggicentrumavstånd |
7 500 mm |
| Axelavstånd, boggi |
1 900 mm |
| Vikt |
19 800 kg |
|
| Motorer, antal |
4 st |
| Motortyp |
|
| Motoreffekt |
4 * 50 kW |
|
| Antal passagerare |
sittande 32 st |
| stående 0 st |
|
|
