Vagn M22 211 är den första rattmanövrerade spårvagnen i Sverige. Den var den första i en serie av 15 moderna vagnar som levererades av ASEA till Göteborg mellan 1943 och 1944. Vagnen är enkelriktad med dörrar på vänster sida eftersom vagntypen aldrig byggdes om till högertrafik. På grund av detta är vagnen väldigt sällan ute i trafik och kan endast ta emot passagerare på speciella hållplatser som tillåter på- och avstigning på "fel" sida.
Historia
Experimentvagn MB02 210 var den första enriktningsvagnen i Göteborg. Den lade grunden för ASEA-mustangerna, som levererades med start på vagn 211 år 1943. Konduktörsplats fanns längst bak där påstigningen skedde. Avstigning var endast möjlig längst fram då mittdörren saknades från leveransen. Från början kopplades limpesläp (typ S26) bakom ASEA-vagnarna. När sedan Hägglunds-släpen kom (S27) fick vagnarna genomgå en revision för att få tillräckligt kraftiga motorer och bromsar för att kunna dra dem. Vagn 211 skickades i januari 1952 till Eksjö för denna revision. Då byttes bland annat alla fönster på sidorna av vagnen och en ny utgångsdörr sattes in i mitten. 211 var färdig och kom tillbaka i maj samma år.
ASEA-vagnarna gick väldigt länge på linje 5 innan de ersattes av M25. När högertrafikomläggningen kom beslutade spårvägen att inte bygga om dessa vagnar. Resultatet blev att de flesta skrotades men 211 undgick detta öde och blev museivagn tillsammans med 208.
Idag pågår en helrevision på 211 och det är ännu oklart när vagnen åter kommer att gå i trafik.
|
211 under Spårvägens 100-årsjubileum 2002. Foto: Björn Johansson
| Fakta |
| Vagntyp |
ASEA-mustang "Flygande fästning" |
| Typbeteckning |
MB03 / M22 |
| Ursprungligt antal |
15 st |
| Leverantör |
ASEA |
| Leveransdatum |
15 april 1943 |
| Reviderad i Eksjö (försedd m. bl.a. mittdörr) |
3 januari - 26 oktober 1956 |
| Museivagn från |
2 september 1967 |
|
| Längd |
13 050 mm |
| Bredd |
2 500 mm |
| boggicentrumavstånd |
5 900 mm |
| Axelavstånd, boggi |
1 800 mm |
| Hjuldiameter |
680 mm |
| Vikt |
17 000 kg |
|
| Motorer, antal |
4 st |
| Motortyp |
LJB 24 |
| Motoreffekt |
4 * 40 kW |
|
| Antal passagerare |
sittande 30 st |
| stående 75 st |
|
|
|
